А чем склеивал пенопласт, клей для потолочной плитки подойдет?

макет бампера сделал за 3 дня, потом он стоял в комнате 3 месяца=)

да) загоняет ет процесс не по детски, резал и шкурил почти по 12 часов в сутки)))))

капот заргунтован, проявил пару косяков, скоро под гель))

А отсос и разряжение это не одно и то же? По идее окна нужно располагать в зоне разряжения, а она скорее всего находится ближе к лобовухе... все равно на обум так не сказать. Кстати - колхозный способ изучения аэродинамики - нитки приклеить на капот рядами, штук 100-200 одинаковой длины... и прогнать на машине на разных скоростях, а пассажир пусть фотает как ведут себя нитки... потом анализировать полученную картину. Можно еще извращенней сделать - организовать подачу нескольких струек дыма в передней части капота... дым... ну сигарету можно дымить в трубку

Верхняя плоскость бампера должна быть горизонтальна, без каркаса придающего жесткость думаю не получится, но лучше все равно на машине потому что он гнется не только вверх вниз. но и во все другие стороны.

Макс писал(а):

В этом-то и загвоздка, что 09 нету. А кого-то обременять не охото, так как если у кого-то и отбирать машину, то часов на 12 минимум...
Вот 9000rpm писал что он не имея машины бампер делал...
9000rpm, отзавись плз, поведай мне как ты это сделал. У меня в голове только одна мысля, устанавливать его на ровной поверхности при помоши уровня.

ну я срезал с бампера 09 верхнюю часть, на первой фотке виден контур этой части обведённый маркером, на второй винда эта часть оригинального бампера немного зашпаклёванная.
Если хочешь делать бампер без авто, то риск всегда есть что он не встанет как надо, поэтому максимум замеров всего, и выводи симетрию ну и про крепежи не забудь =)

а насчёт капота так зона разряжения какраз где отверстия будут, да и на 9ке не те скорости чтоб аэродинамика сильно страдала, такчто дизайн тож играл роль))