и кста те пластиковые детали авто которые поддаются пайке изготовлены из термопластов чаще всего АБС-плстик и Полипропилен,а те которые непаяются эт полиуретан или чтото еще.
Т.пл. АБС пластика - 210-240оС
Т.пл. полипропилена - 160-170оС

Вот сегодняшние фото:

Джентельменский набор :


Паяем десяточный бампер:
______

Описывать?
Совмещаем трещины, прихватываем точками паяльником мм. через 20-30 чтобы собрать этот пазл, затем точка к точке пропаиваем все швы с двух сторон. Недостающие фрагменты из обрезков пластмассы такой же структуры, если есть щелочки заплавляем. По лицевой стороне напильником и наждачкой сошлифовываем выступы, по внутренней зачищаем под наложение так сказать "пластыря"

Три слоя трехсотого мата полагаю достаточно будет.
На завтра осталось впотай проклепать и подшпаклевать лицевую сторону.

Фен если мне не изменяет память 2.2кВт с плавной регулировкой температуры. По паспорту мах 650, но из-за пониженой напруги в гаражах не натянет пожалуй. Насадок там в комплекте штук пять разных, но я больше привык к этой, хотя иногда и приходится ставить конус с выходом порядка 20мм.
Паяльники еще антикварные

60 и 85 Вт
одно время включал через стабилизатор для телевизора, так перегревают иногда пластик. Чтобы небыло перегрева нужно уловить темп пайки, тогда и ипонские заводские обвесы сделанные из резинопластика (как я его называю) который горит и если перегреть, то потом тянется паять вполне можно.

Да незачто.

Насколько мне не изменяет память - оччень даже проводящий.

Mrrrr писал(а):

нагревательный элемент,раскаляется до бела при подключении напряжения,пробовал от 12 вольт запитывать небольшой кусочек)))

но блин выгорает быстро так как температура накала превышает ту температуру которую может выдержать углерод,если использовать как нагревательный элемент,придется повозиться с резисторами дабы напряжение вывести на необходимый уровень.

Я когда работал в сервисе, ремонт бамперов делал немного по иной схеме(фото сделать не могу, было это лет 5 назад, после не практиковал) - Инструменты - лобзик(был пневмо, оч классная штука), шливмашинка(тоже была пневмо, но в быту сойдет и дрель с насадкой), фен и больше ничего. Расходнии - смывка для краски, обезжириватель, сетка-серпянка(строительная такая, кто знает, пластиковая, приминяется при выравнивании стен) и 2-х компонентный состав фирмы 3М, напоминает поксипол, только после полимеризации сохраняет эластичность абс-пластика. Работа выглядела так - Феном выравнивается геометрия, для чего обезжириватель и смывка наверное писать ненадо а вот с составом... Трещины и разрывы, как оч верно написал топикстартер, нужно обработать, сравнять края и убрать заусенцы но в первом этапе без фанатизма. Трещину нужно обработать так, чтобы в ней появился клин, т.е. триугольным камнем, как бы пытаясь ее расширить, но не до конца, это нужно для увеличения агдезионной повергности, на которую будет накладываться клеюий состав. Трещина обрабатывается таким способом с 2-х сторон. Далее, обезжиривается, наносится небольшое кол-во клея, прижимается сеткой и наносится второй слой, уже на сетку, размазывая аккуратно шпателем(это делается с изнанки). Состав полимеризуется в течении 10-15 минут. Аналогично зашпаклевывается наружняя часть, но без применения сетки. И еще, кол-во сетки примерно в 30-50 раз должно быть шире трещины, ну тут надеюсь тоже понятно, чтобы захватить бОльшую поверхность. Опосля чего вышкуривается внешняя сторона, убираются махры и наносится шпакля. С изнанки, если лень, можно ничего не делать, а можно чуть шлифануть, для красоты, но обычно никто этого не делает. Всякие мелочи обычно приклеивались этим составом, держит мертво. И еще, если кто не знает, перед покраской пластикового бампера его нужно прогрунтовать агдезионной грунтовкой по пластику, она сама по себе прозрачная, но нужна для того, чтобы краска не отвалилась, как это многие могли видеть а других авто, когда с пластика краска кусками отваливается. Если основное ЛКП бампера не нарушено, то перед покраской достаточно заматовать, но открытые участки пластика все таки лучше грунтануть... Усе

Народ, есть видео!!! Видеоурок (очень все понятно!!!), как ремонтировать пластиковые бампера!!!
Если надо кому-нить, могу выложить. Только вот не знаю как выложить и куда ))))
Видео весит 76 метров вроде. продолжительность 16 минут. Но оно того стоит!!!!!